
le constructeur français
AXR change toute sa gamme de véhicules « tout chemin » avec l'arrivée notamment d'un modèle enduro, un judicieux mélange de « Carbone » et de «Crossbonne»
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Le carbone existe désormais en version : «Street » (8.290 €) « sport » (8.690 €) et «Enduro » (9.500 €). Ces deux dernières versions sont équipées de roue de secours sur le toit.
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Le Carbone Enduro est un jouet qui décoiffe, au sens propre !!! Cheveux au vent, la tenue de route est très bonne
l'engin, ludique, se pilote aisément tout en donnant une importante sensation de vitesse : on est assis très bas comme dans un kart, d'ailleurs, c'est incontestablement des sensations de kart que l'on retrouvera au volant
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un petit buggy du type KARTCROSS, ou encore un "roadster" , comme on surnomme ce genre d'engin dans l'univers automobile. Situé la la frontière du quad et de l'automobile, cet engin de loisir est unique |
UN CARBONE ENCORE PLUS BEAU Dans sa version « Enduro », le Carbone hérite des pneus TT du Crossbone et devient ainsi le modèle le mieux fini et le plus polyvalent de la gamme AXR.
Ses nouveaux pneus « basse pression » de quads bien sculptés vont lui permettre d'effectuer maintenant des grimpettes. Étant pourvu d'un différentiel arrière (sans possibilité de blocage pour l'instant), il se destine néanmoins plus à la randonnée « tout-chemin » qu'au franchissement.
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Avec le Carbone « enduro » le fameux chaînon manquant entre le quad et la voiture est né !!!
Premier contact avec l'engin. Il est décidément hors norme. Sur le plan esthétique, que l'on aime ou pas, il faut bien avouer que les AXR ne ressemblent à rien d'autre. Sur la qualité des matériaux, on est ici très proche des standards automobiles.
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